Il a été construit en 1908-1909 par les ateliers MERKLIN. La traction est mécanique tubulaire. Il a été restauré en 1994 par Yves FOSSAERT qui venait alors d’assurer le relevage du grand-orgue.
Composition
Grand-orgue :
Montre 8
Flûte 8
Prestant 4
Plein-Jeu III rangs
Récit expressif :
Cor de nuit 8
Gambe 8
Voix céleste 8
Flûte octaviante 4
Trompette 8
Basson-Hautbois 8
Pédale :
Soubasse 16
Maintenance :
Yves FOSSAERT